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Terça 07 Set

Arsenal do Alfeite concebe e constrói "salva-vidas"

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Terça, 12 Maio 2009 00:00


 

arsenal01No nosso último número, noticiamos a entrega do "Diligente", um "salva-vidas" da classe "Vigilante", presentemente ao serviço do Instituto de Socorros a Náufragos da Marinha.

Trata-se de um conjunto de três embarcações especializadas, de certo porte, integralmente concebidas pelo Arsenal do Alfeite, onde também forma construídas. No seu desenho foi utilizada a metodologia CAD/CAM, sendo as pré-manufacturas feitas com base em modelos geométricos, obtidos à escala natural, a partir de um modelo virtual desenvolvido através de computados. No decurso do projecto forma introduzidas diversas modificações aconselhadas pela experiência, tendo a última embarcação entregue recebido já substanciais melhorias.

Os "salva-vidas" foram concebidos para operar em mar de força oito, com uma altura significativa de onda de nove a catorze metros e vento de força dez, tendo capacidade auto-endireitante.

Como muitos pedidos de assistência ocorrem no Verão, com boas condições de tempo as embarcações devem ter uma elevada velocidade para permitir maior rapidez nas operações de socorro. O projecto revestiu-se assim de certa dificuldade, dada a necessidade de compatibilizar aspectos conflituantes de concepção, tais como um baixo centro de gravidade, fundamental para a capacidade auto-endireitante e um baixo peso, para permitir altas velocidades.

O "salva-vidas" estão certificados pela firma Rinave/Bureau Veritas e podem recolher doze náufragos, incluindo acidentados em posição deitada.

CARACTERISTICAS PRINCIPAIS
Comprimento total 14,5 m
Boca máxima 4,3 m
Pontal 2,1 m
Calado 0,8 m
Deslocamento carregado 18 tons
Velocidade máxima mais de 28 nós
Autonomia superior a 160 milhas
Aguada 200 litros
Tripulação 4 elementos
Propulsão 2 Motores Scania DI 12 43M 2x 478 KW
Jacto de água Ultradynamics UJ 376
Equipamentos

Sist. integrado de nave. GPS, odometro,

radar, sonda, anemometro, sist. integrado

de comms int/ext. câmeras de video, etc.


O casco é em liga de alumínio e a propulsão é conseguida através de dois motores diesel Scania que accionam dois jactos de água. Tendo as embarcações atingido nas provas velocidades superiores a 30 nós.

Este tipo de propulsão permite uma excelente manobrabilidade, a prática de fundos mais baixos e facilita a aproximação a outras embarcações ou a náufragos na água, sem os riscos que a propulsão convencional com hélices coloca.

Virtualmente inafundáveis, capazes de altas velocidades, com uma razoável capacidade de transporte e suficiente autonomia, estes "salva-vidas" constituem uma clara mais-valia para a organização de "busca e salvamento" da nossa costa.

Apresentam também um significativo interesse comercial, tendo um potencial de exportação não negligenciável, que seria de todo importante aproveitar.

Ao Arsenal do Alfeite e aos seus colaboradores daqui enviamos sinceros parabéns pela excelência destas suas novas construções: assim seja possível retomar entre nós a construção naval de qualidade com resultados benéficos para toda uma importante fileira industrial, para o emprego e para a economia nacional em geral.

 

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