Mais uma Marina na Costa Algarvia

Está previsto para o início de 2011, a entrada em operação de uma nova marina situada em Ferragudo, na margem esquerda do Rio Arade e inserida no empreendimento denominado "Marina de Ferragudo". Este empreendimento irá situar-se imediatamente a juzante do porto de pesca de Portimão, integrado na famosa e antiga vila de Ferragudo, sendo o seu limite Sul, a Ribeira de Ferragudo.

Este empreendimento turístico, para além da marina, compreende um hotel, uma zona de moradias e apartamentos e uma área comercial, ocupando uma extensão de aproximada de 34 mil metros quadrados. No seu limite Sul, será construído um pequeno portinho de pesca, para dar guarida às pequenas embarcações, que habitualmente estacionam na foz desta ribeira, possibilitando assim acabar com uma zona de fundeadouro desordenado.

A futura marina, localizada um pouco a montante da Marina de Portimão, está situada na margem direita, terá acesso directo a partir do canal de navegação no Rio Arade e irá ocupar uma zona de sapal. Terá capacidade para 319 embarcações de recreio, dispondo de cais de acostagem para iates até 60 metros de comprimento, pelo que passará a ser a única marina no nosso país com possibilidade de acolher este tipo de embarcações.

Com um investimento estimado em cerca de 50 milhões de Euros, o promotor deste novo conjunto turístico é o mesmo do empreendimento "Marina de Portimão", a empresa "Marinas de Barlavento" que desde Fevereiro de 2008 é controlada pela "Martemple, SA" do grupo Pereira Coutinho, facto que possibilita que as duas marinas funcionem naturalmente de forma complementar. Com este conjunto dar-se-á corpo ao princípio de que, hoje em dia, não é suficiente explorar as marinas como garagens de embarcações, mas sim como elementos integrantes do desenvolvimento turístico das áreas onde estão implantadas, através de uma diversificação da oferta que vá de encontro à procura e gosto do navegador de recreio.

A este propósito julgo ser oportuno relembrar, que no Livro Branco sobre a "Política Marítimo-Portuária Rumo ao Sec. XXI", publicado em 1997, no capítulo referente à Marinha de Recreio, foi afirmada a necessidade de estabeler uma cadeia de apoios ao longo da costa portuguesa em que deveria existir:
- um apoio ou um abrigo cada 25 Km
- um porto intermédio ou de escala cada 40 Km
- um porto base cada 150 Km

Para dar execução a este esquema da cadeia de apoios foi preconizado, que a costa portuguesa seria dividida em 6 zonas de cruzeiro, sendo que 2 seriam as referentes às Regiões Turísticas do Tejo e Sado e do Algarve. As restantes 4 seriam sub-divididas em bacias de cruzeiro, que corresponderiam, cada uma, a um troço da costa ou um estuário, com características homogéneas, devendo cada uma contar, pelo menos, 1 infraestrutura de apoio adequada ao tipo de actividade existente.

Com este programa considerava-se ser possível atingir uma cobertura e uma resposta adequada ao apoio, em infraestruturas portuárias, à Marinha de Recreio, sendo pretendido atingir a oferta de 13 800 postos de acostagem flutuantes e 13 000 postos em seco

Serve o atrás citado, e anunciado, já lá vão 12 anos, para constatar como ainda estamos longe de atingir o planeado e, que se saiba, não foi publicamente alterado ou cancelado. E este atraso deve-se em muito às dificuldades burocráticas, ou retardos na decisão, que nesta área da actividade estão bem patentes. O empreendimento da Marina de Ferragudo é um bom exemplo. Aberto o concurso para concessão em Outubro de 2005, esta foi adjudicada em Julho de 2005, sendo que a assinatura do contrato só se vem a efectuar em Maio de 2007. Passados 2 anos, ainda é aguardada a aprovação final dos projectos de execução para que os trabalhos se possam iniciar, o que se prevê possa acontecer durante o 1º trimestre do próximo ano.

É de saudar a persistência dos promotores e o aparecimento de mais uma marina em lugar aprasível e que será certamente um excelente motor de atracção turística para a margem esquerda do Rio Arade.