Lisnave reparou 116 navios em 2009

Em conformidade com as previsões que foram sendo divulgadas ao longo do Exercício, em resultado do nível de actividade económica internacional, 2009 foi um ano de significativa redução de actividade na área da Manutenção/Reparação Naval, não só pelo efeito induzido por uma reacção de contracção por parte dos Armadores, como também por um forte aumento de competição por parte da concorrência, em resultado da expressiva quebra de procura verificada.
Assim, espelhando esta realidade, a Lisnave terminou o exercício de 2009 com um total de 116 navios reparados, menos 22 que no ano transacto, continuando, contudo, a apostar em todo o tipo de navios, como Graneleiros, Dragas, Porta-contentores, Carga Geral, Ro-Ro, etc, com os Petroleiros a contribuírem significativamente para o total da actividade desenvolvida. É de salientar que os 116 navios reparados neste período pertenciam a 63 clientes oriundos de 23 países, com destaque para Singapura (19navios), Alemanha (14), Grécia (13), bem como para os 11 provenientes da Dinamarca, 9 da Noruega e 7 de Chipre. Apesar da difícil situação do Mercado, a abrangência geográfica, continua a ser um indicador de referência da competitividade da Lisnave no mercado global da manutenção/reparação naval. As reparações de navios provenientes de Portugal continuam, contudo, a ser muito pouco significativas, tendo sido apenas reparados, em todo o ano, dois navios portugueses nos estaleiros da Mitrena.
Outro indicador de grande importância é o designado "repeated business", por parte de empresas e armadores de todo o mundo, que confiam à Lisnave a responsabilidade da manutenção dos seus navios, reconhecendo desta forma, o elevado nível de qualidade do trabalho desenvolvido pelo estaleiro. Merecem destaque como clientes que têm dado preferência à Lisnave, a "AET Shipmanagement", de Singapura, que por si só reparou em 2009, nos estaleiros da Mitrena, 12 petroleiros, a "A.P.Moller" da Dinamarca que reparou 8 navios, a "Unicom Management", de Chipre, a "Safmarine Thecnical Organization" da Àfrica do Sul e a "Kristian Gerhard Jebsen" da Noruega que entregaram para reparação cinco navios cada.
As reparações de maior destaque em 2009 foram realizadas nas Dragas "Pearl River" e "Lange Wapper" da Dredging International da Bélgica, nos petroleiros "Negra Matea" da PDV Marina da Venezuela, "Eco Europa" da Carbofin SPA de Itália , "Genmar Horn" da General Maritime Management de Portugal e no Ro-Ro "Lilleborg" da Team Ship A/A da Alemanha