Exercício “GALEOTA 2010”, Ria de Aveiro, 10 e 11 de Março de 2010

No âmbito do programa de treino da Marinha/Autoridade Marítima Nacional, e na continuidade dos exercícios anteriores, designadamente o ESPADARTE 2009, realiza-se em 10 e 11 de Março, na Ria de Aveiro, o exercício "GALEOTA 2010".
Neste exercício, vai-se assumir que, pelas 22h de 10 de Março, o navio mercante "BARRICA", simulado por um rebocador da empresa TINITA, encalha no Molhe Sul da Barra do Porto de Aveiro, e derrama 250 m3 de combustível IFO 180, que se espalha de imediato nas águas da Ria. A natureza do sinistro determina a iniciativa do capitão de porto do Porto de Aveiro, que, de acordo com o Plano Mar Limpo, desencadeia uma operação de combate à poluição do meio marinho no 3º grau de prontidão e de evacuação da guarnição do navio sinistrado.
O derrame de combustível leva o capitão de porto a activar de imediato os seus meios e os da Administração do Porto de Aveiro, para caracterizar o episódio de poluição, tentar acções de 1ª intervenção, e a pedir o apoio da Brigada de Intervenção Rápida de Combate à Poluição do Mar (BIRPOL) do Departamento Marítimo do Norte, e do Serviço de Combate à Poluição do Mar por Hidrocarbonetos (SCPMH), que implementam um dispositivo na manhã de 11 de Março, nos locais que se constata estarem mais afectados: a Praia da Barra e as águas entre os molhes; as águas no Canal Principal e no início do Canal de S.Jacinto; a zona do Triângulo e uma zona de praia no Canal Principal (simulada, para o exercício, no Terminal Norte).
Na manhã de 11 de Março, no decorrer da evacuação da guarnição do navio "BARRICA", cai um homem ao mar, ferindo-se com gravidade. Realiza-se então, a par das operações de combate à poluição do meio marinho, uma operação de salvamento, entre os molhes da Barra.
A eficácia das operações de combate à poluição exige a cooperação do Comando Distrital de Operações de Socorro (Autoridade Nacional de Protecção Civil) de Aveiro e da Câmara Municipal de Ílhavo, neste caso, para assegurar que os resíduos perigosos recolhidos das praias e das águas são encaminhados de modo ambientalmente correcto. Também é solicitado apoio à Força Aérea Portuguesa para efectuar o reconhecimento e o seguimento aéreo das manchas de poluente, aspecto essencial na respectiva caracterização e no apoio à decisão sobre como e onde conduzir as operações de combate à poluição. Por fim, solicita-se apoio à Universidade de Aveiro, para, por exemplo, obter previsões de deriva das manchas de poluente na Ria.
Entretanto, reúnem-se junto à Capitania do Porto de Aveiro, universitários que são voluntários para integrar as equipas de combate à poluição, sob a direcção e coordenação do capitão de porto, sujeitos a selecção prévia por um médico e um enfermeiro navais antes de poderem ter acesso às zonas de operação, de acesso restrito e previamente delimitadas pelo comando local de Aveiro da Polícia Marítima (cujo comandante é, por inerência legal, o capitão de porto).
Como nos exercícios anteriores, o poluente nas praias é simulado por estilha de madeira e por vegetação seca (lá colocada previamente para ser limpa) e por resíduos existentes na praia, como lixo humano e algas; prevê-se recolher perto de 1.500kg de resíduos. Nas águas, as manchas de poluente são simuladas por pipocas (sem sal nem açúcar, feitas para o exercício), prevendo-se lançar (e recolher) um total de 600kg (2x300kg, com intervalo de uma hora).
Para conciliar os objectivos de treino e o mínimo de perturbação nas actividades do porto e das entidades envolvidas, a acção do exercício decorre das 8h às 15h de 11 de Março.
Como em exercícios anteriores, foram dirigidos convites a entidades com interesse e atribuições na matéria para observar o GALEOTA 2010, cabendo destacar o Centro Internacional de Luta Contra a Poluição do Atlântico Nordeste (CILPAN).